| OKUMA CARRETE LS-6K SP 5+1BB 5.3:1 RATIO 12KG MAX DRAG 530GR |
Está diseñado para la pesca de carpa, entre otros peces, y para long casting, cuenta con un sistema de liberación de cebo o carnada, también posee un sistema de oscilación lenta con un recorrido de carretel de lento movimiento, y de 30 mm, además tiene un sistema de transmisión de eje helicoidal que hace que el lanzamiento sea más suave y largo. Equipado con engranajes de gran tamaño y sistema de freno rápido y progresivo, en un diseño de cuerpo compacto para brindar a los pescadores una mejor experiencia de pesca.
- Sistema de liberación del carretel a 1 click
- Carretel de boca ancha de 30mm
- Cuerpo de grafito, resistente a la corrosión
- 5BB + 1RB rodamientos de alta calidad
- Sistema Quick Set, para anti-reverse contínuo
- CFR : Cyclonic Flow Rotor
- Carretel de aluminio, mecanizado
- Sistema de eje principal, o Sin Fin
- Pinion mecanizado, construído en Laton
- Pick-up de aluminio sólido, super resistente
- Manivela de zinc, con empuñadura en madera
- RESII: sistema de rotor balanceado por computadora
- posee 2 clips metálicos para enganchar la línea de pesca
- Sistema de freno de rotor
- Sistema de oscilación lenta, para perfecto enrolle de linea en carretel
- Sistema de freno progresivo
- Rodamiento de pick-up metálico
Cuerpo reducido de tamaño
Más rendimiento en un cuerpo más pequeño. Nueva generación de reels de baitfeeder que combinan un carretel largo. ideal para long-cast, y un engranaje de gran tamaño para un rendimiento máximo, pero todo en un cuerpo más compacto. Proporcionan tolerancias más precisas para la alineación de engranajes de precisión, la máxima capacidad de lanzamiento y la máxima durabilidad .
Sistema de oscilación lenta
Carretel largo, de 30mm. El diseño del sistema de oscilación lenta junto al carretel cónico, ayudan a que la línea se enrolle más recta y apretada, reduciendo la fricción al lanzar
CFR (Cyclonic Flow Rotor)
El sistema Ciclónico de fluído del agua fue diseñado para incrementar considerablemente el flujo de aire a traves del rotor. Esto fue testeado completmente, y este sistema ayuda a una más rápida secado del rotor, minimizando l aposibilidad de corrosión del mismo. CFR también ayuda a tener un rotor más rígido y bastante más liviano, el cual reduce la flexibilidad y crea una operación mecénica mucho más preciso
Equipo de gran tamaño
Okuma ha rediseñado el engranaje de transmisión principal. Diámetro mayor + 15% y dientes más profundos + 15%, esto incrementa la potencia máxima de recuperación en + 30%. Ahora permite una relación de transmisión de alta velocidad para recuperación más rápida de la línea: 103 cm por vuelta de manivela.
Soporte de piñón con doble rodamiento
Máxima estabilidad del piñón para un perfecto ajuste del engranaje principal: sensación de engranajes súper suave y alta durabilidad .